Identifikationstest för ingenjörer

Att vara ingenjör är så inne i dessa dagar, att alla vill utbilda sig till en. Ordet "ingenjör" används alldeles för ofta. Om du känner någon i ditt liv som du tror är en ingenjör, kan du använda det här testet för att få upp ögonen för sanningen.

Identifikationstest för ingenjörer

Du kommer in i ett rum och märker att en tavla hänger på sned. Du:

1. Rättar till den.
2. Bryr dig inte om den.
3. Köper ett CAD-system och ägnar de kommande sex månaderna ritande på en självjusterande tavelram som drivs med solkraft.

Det rätta svaret är "c", men ett partiellt erkännande kan ges till alla som skriver "Det beror på" i marginalen till testet eller helt enkelt skyller alltsammans på "Marknadsföringen".

Social kompetens
Ingenjörer har olika mål när det gäller socialt umgänge. Vanliga människor förväntar sig att åstadkomma flera orealistiska saker med sitt sociala umgänge: stimulerande och tankeväckande konversation, viktiga sociala kontakter eller en känsla av släktskap med andra människor. I motsats till vanliga människor försöker ingenjörer att uppnå mer rationella mål, till exempel att få det överstökat så fort som möjligt, undvika att bli inbjudna till något obehagligt och demonstrera intellektuell överlägsenhet och virtuositet i alla frågor.

Prylglädje
För ingenjören kan all materia i universum hänföras till en av två kategorier:

• Saker som behöver lagas.
• Saker som behöver lagas efter att man lekt med dem ett par minuter.

Ingenjörer tycker om att lösa problem. Om det inte finns några problem tillgängliga, skapar de sina egna problem. Vanliga människor förstår oftast inte detta; de tror att om något inte är trasigt, ska det heller inte lagas. Ingenjörer tror att om det inte är trasigt, så har det inte tillräcklig attraktionskraft ännu. Ingen ingenjör kan ta en dusch utan att undra om inte någon slags teflonhinna skulle göra duschning helt onödigt. För ingenjören är världen en leksakslåda full av underoptimerade leksaker med liten attraktionskraft.

Mode och utseende
Kläder har lägsta prioritet för en ingenjör, förutsatt att de mest elementära kraven på temperatur och anständighet har blivit tillgodosedda. Om inga kroppsdelar fryser eller fastnar i varandra, och om inga könsdelar syns, då har klädmålet uppfyllts. Allt annat är slöseri.

Träffar och sällskapsliv
Att träffa flickor är aldrig lätt för ingenjörer. En vanlig människa använder olika indirekta och bedrägliga metoder att skapa ett falskt intryck av charm. Definitionsmässigt är ingenjörer oförmögna att sätta utseende framför funktionsförmåga. Som tur är, har ingenjörer dolda tillgångar. De är i vida kretsar erkända som överlägset äktenskapsmaterial: intelligenta, pålitliga, anställda, ärliga och händiga i hemmet.

Ärlighet
Ingenjörer är alltid ärliga i saker som rör teknik och mänskliga relationer. Det är därför som det är en bra idé att hålla ingenjörer borta från kunder, intressen av romantisk slag och andra människor som inte kan handskas med sanningen. Ingenjörer tummar ibland på sanningen för att undvika arbete. De säger saker som låter som lögner men rent tekniskt inte är det, därför att ingen kan förväntas tro på dem.

En ofullständig lista på ingenjörslögner återfinns nedan:

• "Jag kommer inte att ändra på någonting utan att fråga dig först."
• "Jag kommer att lämna tillbaka din dyrbara och svåröverkomliga kabel i morgon."
• "Jag är tvungen att ha ny utrustning för att kunna utföra mitt jobb."
• "Jag är inte avundsjuk på din nya dator."

Koncentration
Om det finns en egenskap som bäst definierar en ingenjör, så är det hans förmåga att koncentrera sig på ett ämne och fullständigt utestänga allt annat omkring sig. Detta orsakar ibland ingenjörer att bli dödförklarade i förtid. Vissa bårhus i områden där befolkningen har högteknologisk utbildning har börjat kontrollera reflexerna innan de omhändertar liken. Var och en med en examen i elektroteknik eller erfarenhet av dataprogrammering stöds upp i förrummet några dagar, för att se om han eller hon inte rycker upp sig.

Risktagandet
Ingenjörer hatar att ta risker. De försöker eliminera dem närhelst de kan. Detta är förståeligt, förutsatt att när en ingenjör gör ett litet misstag, kommer media att blåsa upp det till enorma proportioner. Exempel på dålig press för ingenjörer: Hindenburg-katastrofen, rymdskytteln Challenger, rymdteleskopet Hubble, Apollo 13, Ford Pinto och Corvair.

Risk- och belöningskalkylen för ingenjörer ser ut något i den här stilen:

Risktagande: Offentlig förnedring och flera tusen oskyldiga människors död.

Belöning: Ett intyg på uppskattning i en snygg ram med ramglas i plast.

Eftersom ingenjörer är praktiska människor, utvärderar de balansen mellan risktaganden och belöningar och bestämmer att risktagande inte är någon bra sak. Bästa sättet att undvika risktagande är att säga att varje aktivitet är tekniskt omöjlig av orsaker som är alldeles för komplicerade att förklara. Om denna taktik inte är tillräcklig för att sätta stopp för alltsammans, då retirerar ingenjören till en andra försvarslinje: "Det är tekniskt möjligt, men det kommer att kosta för mycket."

Självförtroendet
När det gäller självförtroendet, så är två saker viktiga för ingenjörerna: Hur smarta de är och hur många coola prylar de äger. Det snabbaste sättet att få en ingenjör att lösa ett problem, är att säga att problemet är olösligt. Ingen ingenjör kan gå ifrån ett olösligt problem förrän det är löst. Ingen sjukdom eller distraherande faktor kan få ingenjören bort från fallet. Dessa slags utmaningar blir snabbt personliga - en kamp mellan ingenjören och naturlagarna. Ingenjörer kan gå i dagar utan mat och utan att sköta hygienen bara för att lösa ett problem. (Andra gånger därför att de helt enkelt glömt bort det). Och när de lyckas lösa problemet, upplever de en egostorm som övergår allt annat.

Ingenting är mera hotfullt för en ingenjör än antydan att någon har mera teknisk skicklighet. Vanliga människor använder ibland den vetskapen som ett medel att få ut mera arbete ur ingenjören. När en ingenjör säger att något inte kan göras (kodord som betyder att det inte är roligt att göra det), har någon slug vanlig människa lärt sig att titta medlidsamt på ingenjören och säga något i stil med: "Jag ska be Bengt att lösa det här. Han vet hur man löser svåra tekniska problem." Vid det laget är det mycket lämpligt för den vanliga personen att inte stå emellan ingenjören och problemet. Ingenjören kommer nämligen att kasta sig över problemet som en svulten Chihuahua över en fläskkotlett.

Dessa är de mest vanliga kännetecknen på en ingenjör. Om personen ifråga inte uppvisar så många av dessa karaktäristika, är det troligt att vederbörande helt enkelt försöker skaffa sig löneförhöjning.

Text: Kurt Runnqvist (översättning)